Жол катогы
Жол катогы — топырақты, шағылтасты, құм-қиыршықтасты негіздерді және асфальтбетон жабындарын тығыздауға арналған мамандандырылған құрылыс техникасы. Катоктың негізгі жұмыс бөлігі — валецтер (тегіс, кулачокты немесе пневмодөңгелекті), олар қабат тығыздығының жобалық талаптарға сай болуын қамтамасыз ететін қажетті қысым жасайды.
Жол катоктары жолдар салу мен жөндеуде, тротуарлар, көлік тұрақтары, алаңдар және іргетас негіздерін орнатуда, үйінділер мен жиектерді тұрғызуда, сондай-ақ карьерлер мен ірі жер жұмыстарында кеңінен қолданылады. Катоктың массасын және валец түрін дұрыс таңдау тығыздау сапасы мен жабынның қызмет мерзіміне тікелей әсер етеді.
Бульдозер немесе грейдерден айырмашылығы, каток топырақты араластырмайды және тегістемейді — ол алдын-ала дайындалған қабатты тығыздайды. Сондықтан катоктар басқа техникамен бірге жұмыс істеп, қабатты жол және жер жұмыстарының соңғы кезеңінде қолданылады.
Бұл топтамада әртүрлі сыныптағы катоктар ұсынылған — аула мен тротуарға арналған шағын катоктардан магистральды жолдар мен ірі алаңдарға арналған ауыр топырақ және карьер машиналарына дейін.
-
7240
Шағын каток 1.5 т-ге дейін | валец ені 0.6–0.9 м
бастап 7 000 ₸/сағат -
7245
Жеңіл тандемді каток 4 т-ге дейін | валец ені 1.2 м
бастап 10 000 ₸/сағат -
7250
Орташа виброкаток 6–9 т | валец ені 1.5–1.7 м
бастап 13 000 ₸/сағат -
7255
Ауыр топырақ катогы 10–14 т | тегіс валец 2.1 м
бастап 16 000 ₸/сағат -
7260
Жұдырықшалы каток 12-16 т / пэдфут-ролик
бастап 17 000 ₸/сағат -
7265
Карьер катогы 16+ т | валец 2.2+ м
бастап 20 000 ₸/сағат
Каток таңдау кезінде мыналарды ескерген маңызды:
- тығыздалатын материалдың түрі (топырақ, шағылтас, құм, асфальт),
- тығыздалатын қабаттың қалыңдығы мен қажетті тығыздық дәрежесі,
- катоктың массасы мен валец түрі (тегіс, кулачокты, пневмодөңгелекті),
- нысанның ауданы мен жұмыс жағдайлары (қысымдылық, көлбеулік, кіру жолы),
- тығыздаудың тербелісті немесе статикалық режимі.
⚠️ Дұрыс таңдалмаған каток не қажетті тығыздықты бермейді (әлсіз болғанда), не материалды артық қысыммен бұзады. Бұл жол жабыны үшін өте маңызды: артық тығыздалған асфальт жарылып кетеді, тығыздалмағаны — жүктеме түскенде отырып қалады.
Қолдану тәжірибесі:
- асфальт астындағы құм-қиыршықтас негіздерді тығыздау
- жолдар мен көлік тұрақтарындағы асфальтбетон қабаттарын тығыздау
- үйінді тұрғызу мен қайта толтыру кезіндегі топырақты тығыздау
- іргетас пен алаң негіздерін дайындау
- карьер және әуежай жұмыстары
- ландшафттық абаттандыру және аула аумақтары
Өтінім қалдырыңыз — біз сіздің нысаныңызға, материал түріне және жұмыс жағдайларына сай катокты іріктеп береміз.